路面脫空注漿補(bǔ)強(qiáng)機(jī)

    我國(guó)目前使用的相當(dāng)一部分等級(jí)公路,由于各種原因,路面已經(jīng)達(dá)到或接近它們的使用壽命。為了提高路面承載力,保證行車(chē)安全,需采取一些有效措施對(duì)舊路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。智能路基密傳統(tǒng)的水泥砂漿、水泥凈漿注漿：早期強(qiáng)度大，長(zhǎng)期的水溶條件下強(qiáng)度逐漸降低，僅能起到填充和包裹界面的物理黏結(jié)，起不到抗裂防滲的作用。為此我公司研發(fā)了專(zhuān)門(mén)用于路面脫空注漿機(jī)。

 地聚合物注漿補(bǔ)強(qiáng)：聚合反應(yīng)后的基層與路基在堿激活劑的作用下沒(méi)有膨脹和收縮性能，且路基與基層強(qiáng)度隨著時(shí)間的推移不斷增長(zhǎng)。

注漿加固補(bǔ)強(qiáng)順序先路基后基層。

    設(shè)計(jì)基層加固深度在70-90cm，路基加固深度在1.5-2.0m（現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整注漿深度）。

     基層注漿壓力控制在0.5-1.0Mpa，注漿最大壓力超過(guò)1.0 Mpa時(shí)，應(yīng)立即暫停注漿，15min后再次注漿，如果仍然超過(guò)1.0Mpa，則此注漿孔注漿結(jié)束；路基注漿壓力控制在1.2-1.5Mpa，注漿最大壓力超過(guò)1.5 Mpa時(shí)，應(yīng)立即暫停注漿，15min后再次注漿，如果仍然超過(guò)1.5Mpa，則此注漿孔注漿結(jié)束。